" ओभर-ब्रिज "

मूर्ख होते हैं वो, जो ओवरब्रिज से नीचे उतरते समय साईकल पर पैडल मारते हैं - ये डॉयलॉग हमारे हिंदी वाले गुरुजी का मनपसंद वन-लाइनर था।

डालटनगंज के ओवरब्रिज पर चढ़ते समय कभी सोचे हैं कि ये ओवरब्रिज कितना अभिन्न अंग हो चुका है हमारे जिंदगी का? आम दिनचर्या का वो हिस्सा है ये, जिसे हम नोटिस भी नहीं करते, बस कचहरी के सामने से चढ़ते हैं और रेडमा चौक पर उतर जाते हैं। कहते हैं ना कि किसी चीज की महत्ता तभी पता चलती है जब उसकी कमी हो। आज की पीढ़ी को अंदाजा भी नहीं कि जब ओवरब्रिज नहीं था, तो कितना वक्त बर्बाद होता था, कितना घूम कर जाना पड़ता था, कितना रेलवे क्रासिंग पर इंतेजार करना पड़ता था।

अब तो शहर में ढेरों ओवरब्रिज हो गए हैं, लेकिन एक वक्त जब ये अकेला था, तो ऊपर चढ़ कर मैं नीचे जाती ट्रेन देखे बिना कभी आगे नहीं बढ़ती थी। गर्मी में ब्रिज के ऊपर सर्र सी जाती हवा के थपेड़ों में जहाँ आत्मिक सुख की अनुभूति होती थी, वहीं ठंड के दिनों में ये अनुभव हाड़ कंपा देने वाला था। पुल के नीचे गिरजा घर के घंटे की ध्वनि, किसी रेलगाड़ी के आगमन से उत्पन्न मोहक तस्वीर, ऊपर से किसी दुपहिया, चारपहिया, चरणजीप में सवार हो कर जाते आप...अगर मन थोड़ा भारी या स्ट्रेस में हो, तो आप देख भी ना पाएंगे औऱ ये पुल यात्रा समाप्त हो जाएगी। लेकिन किसी दिन सुबह 5-6 बजे, दोपहर 3:00- 4:00 या रात में 11:00 बजे के बाद ये करके देखिये कितना मज़ा आता है, निर्मल आनंद है ये।

बहरहाल दिन भर में कई बार हम ओवरब्रिज के ऊपर नीचे चढ़ते उतरते हैं। बिना ये जाने की इसी आनंदमयी पुल के नीचे, आबादगंज के तरफ वाली सडक से सटा हुआ - छुटकी मुनिया का घर है जो कई बार बस-उजड़ चुका है। दहिसर भूईयां रेलवे क्रासिंग औऱ पेट्रोल पंप के बीच एक बहुत ही कामयाब चाय-समोसा-बन का दूकान चलाते हैं औऱ जो ये रेलवे फाटक आगे जाकर आबादगंज औऱ जेलहाता को जोड़ती है ना, उसके फाटक को नजरअंदाज़ करके मालगाड़ी से कोयला चोरी कर के भाग रहे अजईया ने अपना एक पैर पिछले साल गवां दिया था। जब पुल नहीं बना था 1980 के दशक के पूर्वआर्द्ध तक, ऐसी घटनाएं औऱ ज्यादा होती थीं।

घटनाएं होती हैं, हमारा चेतन मस्तिष्क उन्हें सुनता, जानता है, समझता है, लेकिन समय के बालू के पड़ते ही भुला भी जाता है। हाँ दो एक बार अवचेतन को ये याद रह जाता है कि इन सब के मध्य निश्छल, निर्विकार, अक्षुन्ण, शांति से अपनी जगह खड़ा है, सब कुछ का गवाह बना हमारा ओवरब्रिज।

बावजूद इसके जब भी हम रेडमा चौक पर जबरदस्त ट्रैफिक जाम में फँसते हैं, तो ये कहने से बाज नहीं आते... " पुलवा पे चहड़बे नहीं करते तो सही रहता, जाम से बच जाते, नवाटोली होते हुए चल आते , चाहे तो रेलवे कॉलोनी, स्टेशन रोड होते हुए, चाहे आबादगंज में से घुस कर निकल जाते"। आप आज़ाद हैं जो चाहे सोचिये, लेकिन इसमें पुल का कोई दोष नहीं। वो आपकी सोच से अनिभिज्ञ यूँ ही खड़ा रहेगा, कई सालों तक एक महल्ले को दूसरे से, एक पाट को दूसरे पाट तक पाटता रहेगा।

आप चाहे उसे बचपन का वो रबर का 'हिट मी' वाला खिलौनिया होता था ना, वो समझ लें। रबर प्लास्टिक का बना हुआ - आते जाते एक घूँसा मार हम हँसते हुए निकल जाते थे, वो थोड़ा सा आपके प्रहार से प्रभावित हो हिलता, लेकिन तुरंत ही सीधा हो जाता था। उसका तो काम ही था ऐसा करना। बहुत ही सुविधाजनक रूप से हम उस पर भड़ास निकाल निकल जाते थे।

तो बस बॉटमलाइन ये है कि नेकी करना, लोगों, संबंधों को जोड़ना, दायित्वों का निर्वाह सम्पूर्ण करना, नेक काम में आना अच्छी बात है लेकिन अति होने से पहले थम जाईये। ये ना हो कि आप जिनका भला कर रहे हैं, वो ही आपकी भलमनसाहत को राउंदते चले जाएं ऊपर से गरियाने से भी बाज नहीं आयें। एक संतुलन आवश्यक है और यदि आपको लगता है कि ये संभव नहीं तो बस शक्ति का औऱ संचय करिये और मजबूती से आप और आपकी रीढ़ खड़े रहिये।

© आर्टिकल: शिवांगी शैली

© तस्वीर: सुधांशु रंजन